汽车玻璃作为汽车上重要的功能件，我们挡风遮雨的同时也保障了安全驾驶。因此一片合格的、高质量的汽车玻璃就显得尤为重要。接下来，我们就来看看汽车玻璃出厂前是如何“过五关斩六将”的。

第一关：原材料质量关

        一片高质量的汽车玻璃，离不开高质量的原材料——浮法玻璃。福耀集团目前有11条浮法玻璃生产线，每条生产线都设有在线检测设备。常见的浮法玻璃质量缺陷如气泡、结石、节瘤等缺陷，在这台设备面前无所遁形，玻璃质量在下线前就得到监控。如果不符合质量标准，玻璃将无法进入下一环节。

第二关：生产过程控制关

        一片高质量的汽车玻璃，生产过程中还要通过重重测试、重重人员把关。比如“首中末检测”就是在生产的前、中、后期对玻璃进行核查，内容包括外观、尺寸等。同时，对于重点项目，工厂还要进行抽检。检查外观上有无明显缺陷、使用检具对玻璃进行检测、测试玻璃应力、电阻、光学等性能。

第三关：性能检测关

        玻璃成品需要通过严格的实验室测试后才能交付。

        力学测试：

        力学测试就是检测玻璃受到冲击时的性能，比如下面这个实验，就是模拟车辆剧烈撞击时人和前挡风玻璃接触后的状态。

        符合安全标准的玻璃：

• 夹层玻璃受冲击时，玻璃与中间膜必须粘结，防止碎片飞溅伤人；
• 人撞击时玻璃一定要破碎，否则人的头部会吸收所有的撞击能量，造成伤害；同时玻璃不能穿透，防止二次伤害；
• 钢化玻璃碎裂时，任一50mm*50mm的正方形内，碎片数不少于40块，且不多于400块，过大或者过小的玻璃碎片都会对人造成危害。

        盐雾测试：

        在沿海地区高温高湿，特别考验汽车玻璃上钉柱及底座等金属材料的使用寿命。

        盐雾测试在35℃气温条件下，用高浓度盐水（5%的氯化钠盐水）溶液模拟高温高湿极端环境，以此来判定汽车玻璃上金属零部件的锈蚀状态。

        除霜实验：

        冬季雨雪天气多，高纬度地区的车玻璃有可能结霜结冰，影响驾驶。

        除霜实验主要测试冬季汽车玻璃的除霜功能。通过通电测试，可直观观测规定时间内达到的化霜效果。

        光学检验：

        汽车玻璃要求有很好的光学性能，以保证驾驶员有良好的可见性。

        光学检验通过模拟汽车行驶过程中，透过车窗看到窗外物体的变形量，来判定光学性能是否合格。有变形量会导致图形成像上圆形变成椭圆形，直线变成波浪线

        汽车玻璃的检测项目远不止此，采取的检测方法也多种多样。一切检测的最终目的都是为了保证产品质量，为汽车驾驶的安全保驾护航。

文章来源：福耀集团配件汽车玻璃官网：www.fygi.com